《 中国能源报 》（ 2019年06月03日   第 18 版）实习记者 赵滢

智能化是新能源汽车发展的重要方向。业内人士指出，智能网联技术与新能源汽车相结合，能为解决现有交通问题提供有效手段，也能为汽车行业带来全新机遇。车联网前景如何？5G等新技术如何为车联网赋能？其落地应用状况怎样？在近日举行的2019中国智慧城市峰会智慧交通论坛上，这些问题引发与会专家热议。

车联网成“热词”

随着全球城市交通问题不断显现，国内外政府部门均把目光投向了“车联网”。

据高新兴科技集团首席方案架构师吴冬升介绍，车联网将为消费者提供优质的交通服务，减少60%的交通堵塞，提高短途运输效率70%，将现有道路能力提高2-3倍。

“在国际上，欧盟专门制定了交通系统协同发展的技术路径，围绕智能出行、生态出行、安全出行，布置了相关研究内容。日本则积极推进新一代交通管理系统，大力发展基于车路协同的辅助安全系统、智能公路、无人驾驶等。”中国交通协会副理事长兼秘书长关积珍介绍，“我国相关部门今年也陆续布局智能网联汽车、智慧公路、车联网、自动驾驶等产业，取得了积极成效。”

记者梳理资料发现，2019年初，车联网应用就传出利好消息。北京市经济和信息化局对外发布了《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》，提出将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设。

5月15日，工信部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年智能网联汽车标准化工作要点。要求加快基础通用和行业急需标准制定，加强标准关键技术研究和试验验证工作，及时开展标准宣贯与实施，确保各类标准项目有序推进。同时，稳步推动先进驾驶辅助系统标准制定、全面开展自动驾驶相关标准研制、协同开展汽车网联相关标准制定等。

5G等新技术“助攻”

除了政策的支持，车联网想快速发展同样离不开 5G 等新一代技术的崛起。目前5G技术发展状况如何，何时能实现商业化运作也是业内关注焦点。

对此，吴冬升持乐观态度。他指出，5G车联网商用已经蓄势待发，未来市场空间非常巨大。今年将启动Uu技术实验，验证5G对于eV2X部分典型业务场景的支持能力，制定低时延、高可靠的技术标准。2020年则会开始进行可靠应用场景的技术实验，针对自动驾驶等典型应用验证网络性能。

据业内人士介绍，5G车联网将赋能智能交通的联接、感知、决策、控制。第一步是要实现联接更加广泛，第二步是精准感知，第三步是智能的决策，第四步是希望能做到实时控制，最终实现人、车、路、网、云多元协同。

特定场景率先应用

据介绍，目前，车联网最主要应用在出租、物流、港区等特定场景。此外，车联网在新能源汽车上的应用也比较具体。

比如，在新能源汽车出行领域，因为需要通过高科技手段加强车辆管理，保证汽车规范运营，车联网在该领域的重要性日益凸显。业内人士指出，对比传统汽车，新能源汽车更容易实现车联网技术。

“新能源汽车基本都用到了车联网技术，国家在此方面也有相关要求。共享汽车等因业务需要，更需要车联网技术，以对其使用流程、用户体验、安全保障、责任判断以及大数据应用等提供保障，易泊充共享出行就采用了大量车联网技术。”湖南桑德无线科技公司董事长文银燕告诉记者。

“5G等新一代技术发展和物联网的应用，推动了交通系统转型。人、车、路、能源、信息等要素一体化综合集成的新型基础设施，环境友好的智能交通系统将创造新的产业增长点。”关积珍表示。